Filtr w zbiorniku pompy wspomagania R107 — wymiana przy okazji oleju

Mało znany filtr siedzi w dnie zbiornika pompy wspomagania kierownicy; sama pompa jest po lewej stronie, przed lewym rzędem cylindrów. 🟢 Autor radzi wymieniać go zawsze wtedy, gdy i tak wymieniasz olej albo po remoncie przekładni kierowniczej — inaczej stary olej z osadem zostaje w obiegu. Potrzebne: nowy filtr, strzykawka odsysająca z wężykiem i nowy olej. 🔴 Zanim zamówisz części, sprawdź, jaką masz pompę — tabliczka znamionowa jest na lewej ścianie zbiornika. U autora to Vickers typ 430, montowany w R107 przeważnie od 1985 roku. Olej dobierz według specyfikacji dopuszczonych przez Mercedesa: 236.3 albo 236.1 dla samochodów osobowych (używa Liqui Moly 3100 z tej listy). Przebieg: odkręcić górną śrubę zbiornika i zdjąć pokrywę przez gwint, odessać strzykawką stary olej, potem odsunąć plastikowy element w środku, żeby dojść do nakrętki mocującej. ⚠️ Pod pokrywą siedzi napięta sprężyna — nakrętkę odkręca się jedną ręką, drugą przytrzymując element, żeby nic nie wystrzeliło.