Fertan na podwoziu — przygotowanie powierzchni i nakładanie krok po kroku

Pierwsza część testu preparatu przetwarzającego rdzę. ⚠️ Autor świadomie nie testuje go na SL, tylko na drugim, większym aucie — SL zostaje w garażu. Metoda jest jednak przenośna wprost na R107, bo dotyczy podwozia i tylnej osi. Przygotowanie powierzchni jest tu ważniejsze niż sam preparat: najpierw zgrubne czyszczenie wiertarką ze szczotką drucianą, potem szlifowanie papierem od grubego ku coraz drobniejszemu, na końcu 1500 lub 2000, i przetarcie na mokro. Dopiero na tak przygotowaną powierzchnię idzie preparat, nakładany czystym pędzlem. 🔴 Ostrzeżenie z własnego doświadczenia: konsystencja jest wodnista, nie żelowa. Przy pracy nad głową kapie. Obowiązkowo rękawice — preparat mocno gryzie skórę — i okulary ochronne. Pod auto warto coś podłożyć, bo krople i tak trafią na podłogę, a plam nie da się uniknąć. Czas działania według producenta: od 24 do 48 godzin. Potem powierzchnię można lakierować albo pokryć zabezpieczeniem podwozia.