Wymiana obrotowego przełącznika świateł — uwaga na przypisanie przewodów

Obrotowy przełącznik świateł siedzi po lewej stronie kierownicy. 🔴 Typowy sposób, w jaki się psuje: odchodzi przednia osłona, wewnętrzna kulisa obrotowa przestaje prawidłowo trafiać w styki na płytce i pozycje świateł zaczynają działać przypadkowo. Przy rozbiórce wypada sprężyna i złożenie tego z powrotem bywa walką. 🟢 Decyzja autora: nie regenerować, tylko wymienić — te przełączniki są stosunkowo tanie, a naprawa jest czasochłonna i niepewna. 🔴 Najważniejsza rzecz przy montażu nowego, i jedyne miejsce, gdzie łatwo zrobić błąd: przełącznik ma kilka przyłączy do wyboru i trzeba trafić właściwym przewodem we właściwe miejsce. Jeśli pomylisz przypisanie, światła będą się załączać niezgodnie z pozycjami opisanymi na pokrętle — a to wyjdzie dopiero po zmontowaniu wszystkiego. Film przechodzi podłączenie przewód po przewodzie, tak żeby po wymianie każda pozycja pokrętła robiła to, co powinna.