Mercedes R107: Demontaż piasty, mocowań ramy i tulei wahacza
Tuleje
Film szczegółowo pokazuje demontaż piasty tylnej osi w Mercedesie R107 (280 SL z 1983 roku). Prezentuje proces wyjmowania łożysk i bieżni z piasty. Wyjaśnia, jak usunąć tuleje wahaczy tylnych oraz mocowania ramy pomocniczej. Pod koniec filmu wspomniane są numery części i ceny zestawów łożysk firmy Febi. Użyto specjalistycznego narzędzia Laser 4846 do odkręcenia nakrętki piasty.
Części i materiały
- Nakrętka piasty · Mercedes
Nakrętka zabezpieczająca piastę; dostępna oddzielnie (ok. 4.80 GBP + VAT) lub w zestawie łożysk.
- Zestaw łożysk koła · Febi
Dostępne są dwa rodzaje zestawów: z nakrętką lub bez niej. Numery części i ceny wspomniane na końcu.
Więcej z kategorii Zawieszenie i Układ Jezdny
- R107 SL: Odnowa komfortu jazdy - zawieszenie i układ kierowniczy
- Demontaż amortyzatorów w Mercedesie R107/C107 (przed 1986)
- Wymieniać pęknięte osłony półosi w Mercedesie R107/C107?
- R107: Montaż wału i wymiana oleju w tylnym moście
- R107: Renowacja tylnego zawieszenia i dyferencjału
- R107 SL: Demontaż wału napędowego i podpory środkowej
- R107 SL: Renowacja wału napędowego — przeguby, tarcze elastyczne i podpora (280 SL)
- R107: Wymiana uszczelniacza wałka atakującego dyferencjału