Demontaż fotela kierowcy — dwie generacje foteli i niedziałająca regulacja wysokości

Wyjęcie fotela kierowcy, żeby obejrzeć podłogę od pedałów po tył i przy okazji dobrać się do niedziałającej regulacji wysokości siedziska — w tym aucie nie ruszała się ani w górę, ani w dół, stała w jednym położeniu. 🔴 Ważna rzecz przy zamawianiu części i szukaniu instrukcji: w R107 były dwie generacje foteli. Autor pokazuje obie na podstawie instrukcji warsztatowej — pierwsza i druga seria różnią się nieznacznie, ale właśnie przy regulacji wysokości: w wersji pierwszej demontaż wygląda inaczej niż w drugiej. Jego auto ma drugą generację. Jak działa fotel: dźwignia zwalnia i przesuwa siedzisko po szynie; przy najwyższym położeniu całość unosi się albo opada, a oparcie ustawia się osobnym pokrętłem. ⚠️ Autor prostuje przy okazji sprawę wyposażenia: jego auto ma zwykłe fotele, ale na zamówienie dostępne były fotele ortopedyczne oraz sportowe — według jego wiedzy mniej więcej od 1980–81 roku. To wersje, o których łatwo nie wiedzieć, oglądając ogłoszenia.