Mercedes R107: Naprawa pękniętej deski — cz. 1, diagnoza u tapicera

Pierwsza część serii SLS o naprawie pękniętej deski rozdzielczej. Neils przywozi swojego 380SL do zaprzyjaźnionego tapicera Geralda Keysera i pyta, jak zrobić to porządnie. Deska była już raz naprawiana plastikową nakładką — efekt nie zadowalał, trwałość budziła wątpliwości, a poprzednia i tak pękła ponownie. Tym razem decyzja pada na obszycie prawdziwą skórą. Gerald tłumaczy metodę: samo zaszpachlowanie pęknięcia nie wystarczy, bo materiał przy szczelinie się podnosi i po obszyciu zrobiłby widoczny uskok. Pęknięcia trzeba najpierw szerzej wyciąć, potem czysto wypełnić szpachlą z włóknem szklanym, a na to nakleić warstwę materiału zbliżonego do pianki. Ta warstwa jest kluczowa z trzech powodów: pęknięcie pod spodem i tak z czasem wróci, ale tkanina nie pozwoli mu przebić się przez skórę; materiał jest oddychający, więc klej może odparować; a dzięki włóknom deska robi się miękka w dotyku i lekko amortyzuje nierówności. Padają też uwagi praktyczne — wcześniejsze zdjęcie kleju silikonowego oszczędziło godziny pracy, a trafienie w oryginalny odcień będzie trudne, bo kolor deski zmienia się w zależności od tego, gdzie najmocniej operowało słońce. W filmie pokazany jest również demontaż deski.