560SL R107 - Demontaż kierownicy i poduszki powietrznej

Autor demontuje poduszkę powietrzną i kierownicę z 560SL jako wstęp do serii o zestawie wskaźników. Zaczyna od odłączenia akumulatora, by nie wyzwolić poduszki. Kluczem imbusowym 4 mm (lub Torx T27) od tyłu kierownicy luzuje dwa wkręty mocujące poduszkę, ostrożnie ją wypina, uważając na przewód. Przekręca kluczyk w stacyjce, by odblokować kierownicę, podpiera ją deską i gumową podkładką, czyści gniazdo centralnej nakrętki (moment 80 Nm) i zakłada nową jednorazową nakrętkę. Po zdjęciu kierownicy odkurza i czyści alkoholem izopropylowym sprężynowe szczotki/styki z tyłu (częsta przyczyna migającej kontrolki SRS). Zaznacza fabryczne i zrobione wcześniej znaczniki ustawienia, by zamontować kierownicę dokładnie tak samo. Wspomina blue Loctite na wkrętach pokrywy i użycie najpierw starej śruby do testów przed dokręceniem nowej.