560SL - Test stanowiskowy rozrusznika i elektromagnesu
Elektryka i elektronika
Autor wykonuje prosty test stanowiskowy rozrusznika i jego elektromagnesu (solenoidu) przed montażem w aucie, bo każdy element auta jest sprawdzany. Identyfikuje zaciski: mały terminal sterujący od zapłonu, zawsze dodatni od akumulatora oraz masę. Używa prostownika z funkcją rozruchu, podpina masę i plus, a następnie zwiera odpowiedni przewód, by uruchomić rozrusznik - obserwuje wysunięcie bendiksa, obrót i brak nietypowych dźwięków. Element trzyma mocno ze względu na duży moment obrotowy, a na koniec smaruje go WD-40 przed odłożeniem do montażu. Zaznacza, że oryginalny elektromagnes Bosch jest drogi, więc nie chce go uszkodzić.
Części i materiały
- rozrusznik · Bosch
Testowany stanowiskowo prostownikiem z funkcją rozruchu; sprawdzane wysunięcie bendiksa i obrót.
- elektromagnes rozrusznika · Bosch
Oryginalny i drogi; sprawdzany pod kątem załączania, na koniec spryskany WD-40.
Więcej z kategorii Elektryka i Zapłon
- 560SL: Diagnostyka kontrolki silnika (bez OBDII)
- Mercedes R107: Konwersja na zapłon elektroniczny
- Problem zacinającego się kluczyka w Mercedesie R107/C107
- Moje narzędzia do testów elektryki w Mercedesie R107/C107
- Mercedes R107/C107: Ulepszanie Oświetlenia (Diesel)
- Mercedes R107: Naprawa alternatora (poniżej 14V)
- Mercedes R107: Rozrusznik, zapłon, wyłącznik bezpieczeństwa
- Mercedes R107: Moduł zapłonowy i rezystory balastowe