Poziom oleju w automacie R107 — jak zmierzyć poprawnie i nie przelać

Krótka, ale precyzyjna procedura sprawdzania poziomu oleju w skrzyni automatycznej. Lokalizacja jest wspólna dla wszystkich R107: bagnet znajduje się po stronie pasażera w komorze silnika, a żeby go wyciągnąć, trzeba najpierw zwolnić czarną klamrę przy rurce. Ta sama rurka, w której siedzi bagnet, służy jednocześnie do napełniania skrzyni. Warunki pomiaru są kluczowe i najczęściej to w nich tkwi błąd: auto musi być rozgrzane, silnik uruchomiony, a przed odczytem trzeba przejść wybierakiem przez wszystkie pozycje; pomiar wykonuje się przy pracującym silniku. Bagnet przecierać niestrzępiącą się szmatką. Poziom ma się mieścić między dwiema kreskami. Sposób dolewania jest równie ważny jak sam pomiar: do właściwego poziomu dochodzi się stopniowo, wielokrotnie dolewając niewielkie porcje, żeby nie przelać skrzyni — w pokazanym aucie od pierwszego pomiaru do docelowego poziomu wystarczyło łącznie około 200 ml. Dwie uwagi na koniec: gumowy pierścień uszczelniający korek bagnetu lubi zsunąć się przy wyciąganiu i wpaść w komorę silnika, a przy pierwszym napełnianiu skrzyni po remoncie zalewa się tylko do dolnego końca bagnetu, potem rozgrzewa auto i dopiero powoli dochodzi do poziomu docelowego.