Mercedes R107 300SL - nierówna praca silnika, falujące obroty
Ogólne
Film przedstawia diagnostykę i naprawę problemów z silnikiem M103 w Mercedesie 300SL R107, charakteryzujących się nierówną pracą, falowaniem obrotów i wysoką emisją spalin. Autor skupia się na systemie wtryskowym Bosch KE-Jetronic. Wymienione zostają świece zapłonowe, złącza świec, filtr paliwa i powietrza. Przyczyną problemów okazuje się rozdzielacz paliwa, wtryskiwacze, O-ringi oraz regulator ciśnienia sterującego, które również zostają wymienione. Sprawdzany jest również przekaźnik przeciwprzepięciowy oraz wspominany akumulator paliwa.
Części i materiały
- Filtr paliwa · Mann
Replaced as part of the fuel system service.
- Filtr powietrza · Mann
Replaced as part of the air intake service.
- Rozdzielacz paliwa · Bosch
Replaced due to causing rough running
Więcej z kategorii Silnik V8 / R6
- Awarie silników V8 w Mercedesach R107/C107 - jak ich uniknąć?
- Regulacja zaworów: Które silniki V8 w R107/C107 jej potrzebują?
- Mercedes R107: Wymiana pasków klinowych (380SL) — cz. 2
- Wymiana uszczelki pokrywy zaworów M116/M117: Porady i przestrogi
- Świece zapłonowe do Mercedesów V8 (R107/C107)
- Wymiana termostatu i krótkiego węża chłodnicy w Mercedesie 380SL
- V8 Mercedesa: Jak zapobiec awarii silnika?
- Mercedes R107: Paski klinowe i akcesoria silnika 560SL