560SL – Test i wymiana wentylatora pomocniczego (auxiliary fan)
Chłodzenie
Przed zamontowaniem skraplacza i chłodnicy autor testuje i wymienia wentylator pomocniczy (auxiliary fan) chłodnicy. Najpierw sprawdza stary wentylator zasilaczem DC – kręci się już od ok. 2,5 V w obu kierunkach (jest dwukierunkowy), ale robi hałas na niektórych obrotach. Demontuje go, odkręcając śruby 8 mm z gumowymi tulejami i odłączając wiązkę. Na nowy zamiennik (Mahle) przekłada oryginalną gumową tuleję, a przede wszystkim przenosi plastikową osłonę/kratkę i obraca silniczek tak, by przewody wychodziły właściwą stroną (przecina opaski, kręci silnik, spina nowymi opaskami UV-/żaroodpornymi). Wskazuje różnice: nowy ma nakrętkę nylock i tańszy plastik, ale identyczne wymiary i piny zasilania. Po montażu sprawdza, że pasuje i kręci w dobrą stronę.
Części i materiały
- wentylator pomocniczy chłodnicy · Mahle
Stary hałasujący wentylator wymieniany na nowy zamiennik; testowany zasilaczem DC.
Więcej z kategorii Silnik V8 / R6
- Awarie silników V8 w Mercedesach R107/C107 - jak ich uniknąć?
- Regulacja zaworów: Które silniki V8 w R107/C107 jej potrzebują?
- Mercedes R107: Wymiana pasków klinowych (380SL) — cz. 2
- Wymiana uszczelki pokrywy zaworów M116/M117: Porady i przestrogi
- Świece zapłonowe do Mercedesów V8 (R107/C107)
- Wymiana termostatu i krótkiego węża chłodnicy w Mercedesie 380SL
- V8 Mercedesa: Jak zapobiec awarii silnika?
- Mercedes R107: Paski klinowe i akcesoria silnika 560SL