560SL – składanie silnika M117, aktualizacja #6 (rozdzielacz zapłonu i wsporniki silnika)
M117
Szósta aktualizacja: autor planował zamontować rozdzielacz zapłonu, ale odkrył, że brakuje w nim włókniennej podkładki (fiber washer) regulującej luz osiowy wałka oraz że potrzebny jest specjalny kołek do rozbiórki. Nie mogąc kupić zestawu naprawczego, zamawia regenerowany rozdzielacz. W filmie faktycznie montuje natomiast wsporniki silnika (engine carriers) – lewy i prawy, łatwe do pomylenia, rozpoznawane po numerze części zwróconym do przodu – używając nowych, prawidłowych śrub M8 8.8 dokręcanych momentem 24 Nm kluczem 13 mm. Krytykuje pozostawione przez poprzednika nieoryginalne, źle dobrane śruby i wymienia je na właściwe.
Części i materiały
- rozdzielacz zapłonu · Bosch
Brak włókniennej podkładki i kołka; autor zamawia egzemplarz regenerowany.
- wspornik silnika (engine carrier) · Mercedes
Lewy i prawy wspornik montowany z numerem części do przodu, łatwy do pomylenia.
- śruba mocująca (M8 8.8) · Mercedes
Nowe, prawidłowe śruby M8 8.8 dokręcane momentem 24 Nm zamiast źle dobranych.
Więcej z kategorii Silnik V8 / R6
- Awarie silników V8 w Mercedesach R107/C107 - jak ich uniknąć?
- Regulacja zaworów: Które silniki V8 w R107/C107 jej potrzebują?
- Mercedes R107: Wymiana pasków klinowych (380SL) — cz. 2
- Wymiana uszczelki pokrywy zaworów M116/M117: Porady i przestrogi
- Świece zapłonowe do Mercedesów V8 (R107/C107)
- Wymiana termostatu i krótkiego węża chłodnicy w Mercedesie 380SL
- V8 Mercedesa: Jak zapobiec awarii silnika?
- Mercedes R107: Paski klinowe i akcesoria silnika 560SL