560SL – składanie silnika M117, aktualizacja #3 (luzy pierścieni)

Trzecia aktualizacja składania M117 skupia się na luzach zamków pierścieni tłokowych. Autor udowadnia, że różnice w pomiarach luzu (np. 0,35 vs 0,45 mm) wynikają nie z owalności cylindrów, lecz z nierównego docięcia samych pierścieni na produkcji – przekłada pierścień z jednego cylindra do drugiego i otrzymuje identyczną wartość luzu. Dzięki radzie znajomego mechanika weryfikuje, że gładzie cylindrów są równe, i rozważa wymieszanie pierścieni sprężających (B i C), by wyrównać luzy między cylindrami; pierścień olejowy (A) pozostawia bez zmian. Spisuje końcowe luzy wszystkich cylindrów i wspomina o oczekiwaniu na łożyska główne z Niemiec.