560SL – składanie silnika M117, aktualizacja #1
M117
Pierwsza aktualizacja z regeneracji silnika M117. Autor czeka na jedną głowicę z obróbki skrawaniem i porządkuje warsztat: wyciąga auto, myje podłogę i narzędzia, zabezpiecza pomieszczenie folią, by uniknąć pyłu i włókien przy montażu. Pokazuje skompletowane części: głowice, łożyska główne, pokrywy ślizgowe (cam caps), pompę olejową, tłumik drgań (balancer/damper), tłoki z urządzeniem do ściskania pierścieni, mocowanie skrzyni, kolektory wydechowe oraz nowy stary zapas (NOS) kompletnego układu wydechowego. Zapowiada uporządkowane składanie: blok, wał korbowy z kontrolą luzów, korbowody i tłoki, a potem głowice i pokrywy.
Części i materiały
- głowica cylindrów · Mercedes
Autor czeka na jedną głowicę z obróbki przed dalszym składaniem silnika.
- kolektor wydechowy · Mercedes
Zgromadzone z kompletnym, nowym starym zapasem (NOS) układu wydechowego.
Więcej z kategorii Silnik V8 / R6
- Awarie silników V8 w Mercedesach R107/C107 - jak ich uniknąć?
- Regulacja zaworów: Które silniki V8 w R107/C107 jej potrzebują?
- Mercedes R107: Wymiana pasków klinowych (380SL) — cz. 2
- Wymiana uszczelki pokrywy zaworów M116/M117: Porady i przestrogi
- Świece zapłonowe do Mercedesów V8 (R107/C107)
- Wymiana termostatu i krótkiego węża chłodnicy w Mercedesie 380SL
- V8 Mercedesa: Jak zapobiec awarii silnika?
- Mercedes R107: Paski klinowe i akcesoria silnika 560SL