560SL – rozbiórka silnika M117, część 2 z 4 (pokrywy zaworów, kolektory, wtryskiwacze)

Druga z czterech części rozbiórki M117. Tony zdejmuje pokrywy zaworów (10 mm, miedziane podkładki do wymiany) i ogląda krzywki oraz nowe prowadnice zaworów, które wcześniej zamontował. Ustawia silnik na GMP cylindra 1 i zaznacza farbą znaczniki na łańcuchu i kołach zębatych, by zachować rozrząd. Odkręca kolektory wydechowe (śruby 12 i 13 mm) i wymienne uszczelki EGR, zdejmuje rozdzielacz zapłonu (zwraca uwagę, że obraca on rozrząd zapłonu) oraz pierścień olejowy do wymiany. Następnie demontuje wtryskiwacze: zdejmuje klipsy mocujące i cztery słupki 10 mm; jeden wkręt jest przekręcony, odpina linkę szczypcami Vise-Grip. Każdy wtryskiwacz ma podkładkę i dwa zielone o-ringi.