560SL – przygotowanie bloku silnika M117 i gwinty pod kołnierz/skrzynię (HeliCoil)

Autor przygotowuje blok silnika M117 do ponownego montażu w 560SL. Gwintownikami przechodzi (chase) wszystkie otwory śrub głowicy (M10×1,5 oraz M8×1,25 z przodu), kontrolując głębokość gwintu wg dokumentacji. Zdejmuje czujnik ciśnienia oleju (17 mm) i całą obudowę filtra oleju (duża nakrętka 32 mm + śruby 6 mm), wymieniając uszczelkę. Kątownikiem i szczelinomierzem sprawdza płaskość powierzchni bloku (granica 0,08 mm) – wynik w tolerancji. Wykrywa rozwiercony gwint pod mocowanie pośredniego kołnierza/skrzyni, co jest częstą usterką; instrukcja zaleca tu wstawkę HeliCoil (wg jego obliczeń ok. 20 mm), z wierceniem 27 mm i gwintowaniem 25 mm.