560SL - Montaż wsporników klimatyzacji i pompy wspomagania kierownicy

Autor montuje wspornik sprężarki klimatyzacji oraz wspornik pompy wspomagania kierownicy do silnika M117. Tłumaczy, że jedna ze śrub wymaga ustawienia wału korbowego (nasadka 27 mm) w celu zgrania otworu, dlatego ustawia silnik na GMP przed montażem rozdzielacza zapłonu. W trakcie pracy odkrywa, że poprzedni właściciel użył niewłaściwych śrub i nakrętek (różne długości, brak podkładek), dlatego nie dokręca wsporników do końca, lecz zamawia prawidłowe części. Podaje numery katalogowe śrub i podkładek, momenty 25 Nm (M8) oraz potrzebne narzędzia: klucze imbusowe 5 i 6 mm, nasadki 10 i 13 mm.