560SL – montaż tylnej pokrywy silnika (end cover) i wybór uszczelniacza

Autor montuje tylną pokrywę silnika (end cover) M117, od której zaczęła się cała renowacja (znaleziony obrócony seal). Robi własne trzpienie M8 ułatwiające nasunięcie pokrywy, czyści i przechodzi gwinty gwintownikiem M6, oznacza cztery krótsze śruby żółtą kropką. Omawia dwa pierścienie uszczelniające (oryginał 13 mm vs naprawczy 10 mm) i narzędzie do równomiernego wciskania seala. Kluczowo pokazuje prawidłową ścieżkę uszczelniacza RTV dla M116/M117 (nigdy na dole przy pokrywie łożyska, inaczej niż w M119) i porównuje trzy uszczelniacze: oryginał Mercedes, Toyota oraz Loctite SI 5900. Dokręca pokrywę najpierw na pół momentu, czeka 24 h na związanie i dokręca ostatecznie do 9 Nm.