560SL – montaż tylnego uszczelniacza wału według instrukcji (PORAŻKA)

Autor montuje tylny pierścień uszczelniający wału korbowego dokładnie według instrukcji – bez zdejmowania tylnej pokrywy. Czyści wargę seala wodą z mydłem (nie zmywaczem), smaruje wał korbowy tym samym olejem co docelowy, zakłada narzędzie specjalne na trzpienie i wciska seal nakrętką 24 mm. Popełnia jednak błąd: pokrywa nie była dokręcona/podparta od dołu (brak zamontowanej miski olejowej), więc przy wciskaniu seala pokrywa odgięła się i seal nie dosiadł równo na dole. Wniosek: nie wolno wciskać tylnego seala bez zamontowanej miski olejowej; jeśli wymienia się tylko seal przy zamontowanej misce – metoda jest poprawna. Po demontażu pokrywy ogląda ścieżkę uszczelnienia i potwierdza zbyt dużą ilość uszczelniacza.