560SL – montaż rurek olejowych (oilers) na wałkach rozrządu
M117
Autor montuje rurki olejowe (oil pipes/oilers) smarujące czopy i krzywki wałków rozrządu M117. Czyści i sprawdza drożność otworków spinaczem, montuje na każdej rurce plastikowe końcówki z karbem (smarowane smarem montażowym Driven lub wazeliną), pilnując kierunku i wyrównania większych otworów z wieżyczkami. Ostrzega, że źle dosadzone końcówki wcześniej mu wystrzeliły (kłąb dymu), dlatego dobija rurki przez klocek drewna gumowym młotkiem i kontroluje pełne osadzenie lupą/kamerą. Pokrywy zaworów zdejmuje kluczem 10 mm i dokręca momentem 3 Nm. Montaż jest tymczasowy, przed finałem doda miedziane podkładki pod pokrywy.
Więcej z kategorii Silnik V8 / R6
- Awarie silników V8 w Mercedesach R107/C107 - jak ich uniknąć?
- Regulacja zaworów: Które silniki V8 w R107/C107 jej potrzebują?
- Mercedes R107: Wymiana pasków klinowych (380SL) — cz. 2
- Wymiana uszczelki pokrywy zaworów M116/M117: Porady i przestrogi
- Świece zapłonowe do Mercedesów V8 (R107/C107)
- Wymiana termostatu i krótkiego węża chłodnicy w Mercedesie 380SL
- V8 Mercedesa: Jak zapobiec awarii silnika?
- Mercedes R107: Paski klinowe i akcesoria silnika 560SL