560SL – montaż miski olejowej (M117)
M117
Autor montuje miskę olejową silnika M117. Porównuje dwie uszczelki miski (oryginał Mercedes vs zamiennik Victor Reinz) i pokazuje prawidłową orientację, by nie założyć jej odwrotnie. Zamiast obkładać całą miskę RTV, daje tylko niewielkie kropki uszczelniacza w narożnikach, gdzie pokrywy przednia i tylna stykają się z blokiem (wypełnienie nierówności). Uszczelkę przykleja smarem. Dokręca śruby stopniowo: M6 do 10 Nm, dłuższe śruby do 20 Nm (instrukcja podaje 11 i 25 Nm), zwracając uwagę na różne długości śrub (dłuższe z tyłu) oraz brakujące otwory pod rurki do skrzyni biegów. Zaznacza, że celowo robi to po swojemu, by przy rozruchu sprawdzić szczelność.
Części i materiały
- uszczelka miski olejowej · Victor Reinz
Porównana z oryginałem Mercedesa; przyklejana smarem we właściwej orientacji.
Więcej z kategorii Silnik V8 / R6
- Awarie silników V8 w Mercedesach R107/C107 - jak ich uniknąć?
- Regulacja zaworów: Które silniki V8 w R107/C107 jej potrzebują?
- Mercedes R107: Wymiana pasków klinowych (380SL) — cz. 2
- Wymiana uszczelki pokrywy zaworów M116/M117: Porady i przestrogi
- Świece zapłonowe do Mercedesów V8 (R107/C107)
- Wymiana termostatu i krótkiego węża chłodnicy w Mercedesie 380SL
- V8 Mercedesa: Jak zapobiec awarii silnika?
- Mercedes R107: Paski klinowe i akcesoria silnika 560SL