560SL – demontaż silnika M117, część 2 z 2 (linki, paliwo, wspomaganie)

Druga część wyjmowania M117 z 560SL z 1987 roku. Tony kończy rozpinanie instalacji: zdejmuje górny wąż chłodnicy, odłącza wtyczki podzespołów elektronicznych (część kruchych klipsów pęka), odkręca przewody paliwowe kluczami 17 i 14 mm (uwaga na ciśnienie w układzie – jego zbiornik był opróżniony), usuwa opaski zaciskowe założone niefabrycznie i masę elektryczną całego auta. Rozłącza linki gazu, kickdown i przewody podciśnienia, oznaczając je literami (AA/AB/AC). Odpina przewody power steering kluczami do złączek (flare nut), wymienia źle dobrany aftermarketowy przewód, oraz kruchą, popękaną linię do sprężarki klimatyzacji – prawdopodobną przyczynę niedziałającej klimy.