560SL – czyszczenie i inspekcja tłoków oraz panewek korbowodów (M117)
M117
Autor czyści i kontroluje tłoki, pierścienie oraz panewki korbowodów wyciągnięte z silnika M117 podczas renowacji 560SL. Rowki pierścieni wyskrobuje miękkim drutem miedzianym 14 AWG, żeby nie uszkodzić alusilowych elementów, i udrażnia kanały olejowe w tłoku. Oglądając panewki korbowodów po kolei stwierdza zarysowania i wtarte zanieczyszczenia na panewkach nr 3, 4, 7 i 8 (panewka nr 6 zatrzymała opiłek w sobie, co świadczy o jej prawidłowym działaniu). Wniosek: panewki zrobiły swoje, ale wbite drobiny mogą porysować wał, dlatego planuje zamówić komplet nowych panewek korbowodów.
Więcej z kategorii Silnik V8 / R6
- Awarie silników V8 w Mercedesach R107/C107 - jak ich uniknąć?
- Regulacja zaworów: Które silniki V8 w R107/C107 jej potrzebują?
- Mercedes R107: Wymiana pasków klinowych (380SL) — cz. 2
- Wymiana uszczelki pokrywy zaworów M116/M117: Porady i przestrogi
- Świece zapłonowe do Mercedesów V8 (R107/C107)
- Wymiana termostatu i krótkiego węża chłodnicy w Mercedesie 380SL
- V8 Mercedesa: Jak zapobiec awarii silnika?
- Mercedes R107: Paski klinowe i akcesoria silnika 560SL