Wymiana oleju i filtra w silniku 560 — ile wchodzi, jakie klucze i o czym się zapomina

Wiosenny przegląd 560: wymiana oleju wraz z filtrem. Spodziewana ilość oleju to około 6,8 litra. Wybór padł na olej mineralny dobrej marki spełniający specyfikację Mercedes-Benz. Do kompletu nowy filtr — w opakowaniu sensownie dołożono już pierścień uszczelniający i miedzianą uszczelkę — oraz, na wszelki wypadek, nowa śruba spustowa. Narzędzia: naczynie na zużyty olej, klucz imbusowy 14 do śruby spustowej i klucz albo nasadka 17 do obudowy filtra. Auto zostało wcześniej rozgrzane, żeby olej lepiej spłynął, a okolica śruby spustowej przetarta przed odkręceniem. Elementy, o których łatwo zapomnieć, a film je wyłapuje: miedziana uszczelka za śrubą mocującą obudowę filtra oraz oring na kołnierzu obudowy — oba do wymiany. Przy wkładaniu wkładu filtra trzeba pilnować kierunku montażu: uchwyt na górze ma być skierowany do góry. Kołnierz obudowy warto starannie oczyścić. Na końcu procedura dopełniania: po zalaniu poziom był tuż powyżej minimum, więc silnik został przekręcony rozrusznikiem, żeby olej się rozszedł, po czym poziom przewidywalnie spadł i trzeba było dolać jeszcze około litra i sprawdzić ponownie.