Mercedes 107: Zdjęcie zagłówka i rozebranie jego pokrycia

Zagłówek w R107 wyjmuje się trudniej, niż wygląda. Trzeba wysunąć go maksymalnie do góry, pochylić oparcie do przodu i wyczuć od tyłu przycisk zwalniający — siedzi mniej więcej centymetr w dół po prowadnicy metalowego bolca, a w tylnym panelu oparcia jest pod niego wycięcie, przez które da się go wcisnąć. Autor zwraca uwagę na dwa różne kształty zagłówka w R107 (płaski i z dwoma wypustkami u góry) — przy zamawianiu pokrowców i wkładów piankowych trzeba trafić w ten właściwy, bo pokrycie z jednego typu w ogóle nie pasuje na drugi. Pokazuje też, jak rozpiąć pokrycie bez zamka: trzy plastikowe klipsy mają kanał, którym zapinają się na plastikowej listwie — trzeba położyć poduszkę bolcami od siebie i wypychać klips czymś płaskim od siebie, a nie ciągnąć, bo rwie się skóra. Krytyka pokrowców z SJS z Berlina: mają zamknięte otwory na bolce, przez co metalowej płytki nośnej nie da się wsunąć po włożeniu pianki, jak w oryginale.