Zamiennik klosza lampy tylnej R107 — dobra pasowność śrub, zła pozycja uszczelki

Próba montażu alternatywnego klosza lampy tylnej, równoległego do tego, który SLS ma na stanie, wraz z testem dwóch różnych uszczelek: wiernej oryginałowi i wersji zamiennej. W aucie po przezbrojeniu na standard europejski siedziały dotąd klosze o numerze SLS 782872, a nowsze pokrywy noszą numery 782751 i 782761; w zakresie dostawy są też odbłyśniki, instrukcja montażu, dobre opakowanie i nakrętki mocujące. Teoretycznie wymiana samej szyby jest łatwa, bo ramka aluminiowa i uszczelka mogą zostać na aucie, przymocowane własnymi nakrętkami — i to założenie film weryfikuje. Nośnik żarówek w wersji europejskiej schodzi szybko, sześć nakrętek klosza również, po czym widać położenie uszczelki i ramki w karoserii oraz powierzchnię przylegania gumy do pokrywy. I tu wychodzi problem, który jest istotą tego materiału: pasowanie bolców do ramki aluminiowej jest bardzo dobre, ale położenie uszczelki między ramką a karoserią już nie — całość wypycha się o kilka milimetrów poza obrys nadwozia. Autorzy zaznaczają wprost, że dociskanie na siłę na bolcach zniszczyłoby w tym momencie szybę. Wniosek: przy tym zamienniku sam klosz jest w porządku, ale uproszczona wymiana bez ruszania uszczelki się nie udaje.