Chrom nad tylną klapą i oświetlenie tablicy — uszczelka na zewnątrz, nakrętki na krzyż

Wymiana uszczelki pod chromowanym elementem nad tablicą rejestracyjną. Chrom składa się z trzech części, z tyłu trzymają go cztery śruby, a montaż zaczyna się od elementu środkowego. Zastana uszczelka jeszcze się nadawała, ale miała połamane końce, więc kupiono nową — i autor od razu zaznacza, że nowa jest znacznie łatwiejsza w montażu choćby dlatego, że pozostaje gumowa i sprężysta. Sedno materiału to błąd, który zastał w tym aucie i który ma realne konsekwencje: uszczelka musi siedzieć po ZEWNĘTRZNEJ stronie chromu, a gdy ktoś zamontuje ją niedbale, zostaje zgnieciona, a chrom zaczyna korodować od środka. Dlatego uszczelkę zakłada się najpierw na chrom, a dopiero potem skręca całość. Druga porcja konkretów dotyczy skręcania: właściwe podkładki to duże z małą podkładką na wierzchu i nakrętki 8, a dokręcać trzeba na krzyż — inaczej lampa przekrzywi się i zacznie przeciekać. Nie wolno przy tym przesadzić z momentem, zwłaszcza gdy uszczelka jest nowa i gąbczasta, bo łatwo ją nadmiernie ścisnąć. Praktyczna sztuczka na trudno dostępne nakrętki: przykleić nasadkę masą mocującą i dodatkowo owinąć taśmą izolacyjną, żeby nie spadła.