Przebudowa układu paliwowego 280SL — lista części, ceny i dostawcy (część 2)

Druga część przebudowy układu paliwowego w 280SL: kompletne zestawienie potrzebnych części wraz z dostawcami i cenami. Wymieniane są pompa paliwa, filtr, akumulator ciśnienia, węże, regulator ciśnienia paliwa, nakrętka, śruba banjo i podkładki uszczelniające; wspornik został oczyszczony, pomalowany i zakonserwowany preparatem odrdzewiającym. Praktyczna wskazówka montażowa: wspornik łatwiej przykręcić najpierw do nadwozia, a dopiero potem dokładać do niego resztę. Przy zakupie filtra trzeba dopilnować, żeby przyszedł z dwiema miedzianymi podkładkami zgniatanymi — nie każdy dostawca je dokłada. Prowadzący zwraca uwagę, że wbrew intuicji część pozycji jest tańsza w Mercedesie niż u dostawców zamiennikowych, a niektórych w ogóle nie da się kupić gdzie indziej. Film kończy się wpadką: główny przewód zasilający pękł przy próbie odkręcenia zapieczonej śruby — te rurki są delikatne i łatwo je ukręcić. Część pierwsza tej serii jest już w bibliotece. Numery katalogowe są w filmie dyktowane głosowo, więc weryfikuj je u dostawcy.