Mercedes R107: Pompa paliwa, przekaźnik i pierwsze odpalenie po latach
Pompy paliwa
Film dokumentuje próbę uruchomienia Mercedesa 280SL (R107) z 1975 roku po rocznej renowacji. Skupia się na systemie wtrysku paliwa D-Jetronic i niskociśnieniowej pompie paliwa Bosch. Autor pokazuje, jak zmostkować przekaźnik pompy paliwa w celu diagnostyki. Wyjaśnia również, gdzie szukać nowej pompy paliwa D-Jetronic, jeśli jest uszkodzona. W filmie widać, jak sprawdzić napięcie dochodzące do pompy oraz czy paliwo jest pompowane do silnika.
Części i materiały
- Pompa paliwa · Bosch
Niskociśnieniowa pompa paliwa Bosch do systemu wtrysku paliwa D-Jetronic.
Więcej z kategorii Układ Paliwowy
- R107: Demontaż sitka w baku paliwa specjalnym narzędziem
- Odświeżanie układu paliwowego Mercedes 560SL
- Wtrysk K-Jetronic w R107: Diagnostyka przed zakupem części
- Mercedes R107: Wymiana przewodów paliwowych V8 D-Jetronic
- Test ciśnienia V8 w R107/C107: na co uważać?
- Test wtryskiwaczy D-Jetronic Mercedesa (R107/C107)
- Regulacja zimnego startu WUR (R107/C107)
- Serce wtrysku CIS: Rozrusznik Bosch w Mercedesie R107/C107