Mercedes R107: Diagnostyka EGR (KE-Jetronic) - nierówna praca silnika
KE-Jetronic
Film demonstruje diagnostykę i zasadę działania układu recyrkulacji spalin (EGR) w Mercedesach R107 z KE-Jetronic. Pokazano, jak sprawdzić zawór EGR pod kątem zablokowania i prawidłowego działania podciśnienia. Wyjaśniono, jak działa termostatyczny zawór sterujący EGR, który reguluje przepływ spalin w zależności od temperatury silnika. Film omawia wpływ zablokowanego lub nieszczelnego EGR na pracę silnika, w tym nierówną pracę i problemy z emisją spalin. Przedstawiono różnice w systemach EGR przed i po sierpniu 1987 roku, szczególnie usunięcie dodatkowego zaworu sterującego podciśnieniem.
Części i materiały
- Zestaw testowy Bosch · Bosch
Profesjonalny zestaw do testowania podciśnienia.
Więcej z kategorii Układ Paliwowy
- R107: Demontaż sitka w baku paliwa specjalnym narzędziem
- Odświeżanie układu paliwowego Mercedes 560SL
- Wtrysk K-Jetronic w R107: Diagnostyka przed zakupem części
- Mercedes R107: Wymiana przewodów paliwowych V8 D-Jetronic
- Test ciśnienia V8 w R107/C107: na co uważać?
- Test wtryskiwaczy D-Jetronic Mercedesa (R107/C107)
- Regulacja zimnego startu WUR (R107/C107)
- Serce wtrysku CIS: Rozrusznik Bosch w Mercedesie R107/C107