Mercedes R107: D-Jetronic - punkty zapłonowe, naprawa, objawy zużycia
D-Jetronic
Film szczegółowo pokazuje demontaż i naprawę punktów zapłonowych (trigger points) w Mercedesie 450 SL z 1974 roku z systemem D-Jetronic. Wyjaśniono, jaką funkcję pełnią te punkty w układzie zapłonowym. Przedstawiono typowe objawy uszkodzonych lub zużytych punktów zapłonowych, takie jak bogata mieszanka, wysokie zużycie paliwa i nierówna praca silnika. Omówiono procedurę naprawy i regulacji punktów zapłonowych. Podkreślono, że punkty zapłonowe były elementem serwisowym z przewidywaną żywotnością około 50 000 km.
Więcej z kategorii Układ Paliwowy
- R107: Demontaż sitka w baku paliwa specjalnym narzędziem
- Odświeżanie układu paliwowego Mercedes 560SL
- Wtrysk K-Jetronic w R107: Diagnostyka przed zakupem części
- Mercedes R107: Wymiana przewodów paliwowych V8 D-Jetronic
- Test ciśnienia V8 w R107/C107: na co uważać?
- Test wtryskiwaczy D-Jetronic Mercedesa (R107/C107)
- Regulacja zimnego startu WUR (R107/C107)
- Serce wtrysku CIS: Rozrusznik Bosch w Mercedesie R107/C107