KE-Jetronic: Diagnostyka nierównej pracy silnika — cz. 2
KE-Jetronic
Film instruktażowy poświęcony jest diagnostyce systemu wtryskowego Bosch KE-Jetronic, stosowanego w klasycznych Mercedesach, takich jak R107, W126 i W201. Omawia typowe problemy, które mogą powodować nierówną pracę silnika i wahania obrotów. Prezentowane są potencjalne przyczyny, takie jak niskie ciśnienie paliwa spowodowane wadliwą pompą lub zatkanym filtrem. Zwraca się uwagę na nieszczelności w układzie dolotowym, które zaburzają skład mieszanki paliwowo-powietrznej. Podkreślono także rolę czujników (przepływomierz, czujnik temperatury, przełącznik przepustnicy) i ich wpływ na poprawne działanie wtrysku.
Więcej z kategorii Układ Paliwowy
- R107: Demontaż sitka w baku paliwa specjalnym narzędziem
- Odświeżanie układu paliwowego Mercedes 560SL
- Wtrysk K-Jetronic w R107: Diagnostyka przed zakupem części
- Mercedes R107: Wymiana przewodów paliwowych V8 D-Jetronic
- Test ciśnienia V8 w R107/C107: na co uważać?
- Test wtryskiwaczy D-Jetronic Mercedesa (R107/C107)
- Regulacja zimnego startu WUR (R107/C107)
- Serce wtrysku CIS: Rozrusznik Bosch w Mercedesie R107/C107