560SL - Zatkany rozdzielacz paliwa CIS wysłany do regeneracji (CIS Flowtech)
Ogólne
Autor wyjmuje rozdzielacz paliwa układu KE-Jetronic z 560SL, bo w poprzednim filmie zdiagnozował, że cztery porty w ogóle nie podawały paliwa do silnika. Zamiast kupować zestaw naprawczy za ~150 dolarów i samodzielnie kalibrować, decyduje się wysłać własny, bardzo zadbany rozdzielacz do firmy CIS Flowtech na pełną regenerację i kalibrację razem z zaworem EHA. Tłumaczy, że woli odzyskać swój egzemplarz (a nie wymianę), bo jego jest w idealnym stanie i nie chce ryzykować gorszej sztuki. Po zwrocie planuje tylko odpowietrzyć układ i spróbować uruchomić auto.
Części i materiały
- rozdzielacz paliwa · Bosch
Wyjęty z silnika i wysłany do CIS Flowtech na pełną regenerację, bo cztery porty nie podawały paliwa.
Więcej z kategorii Układ Paliwowy
- R107: Demontaż sitka w baku paliwa specjalnym narzędziem
- Odświeżanie układu paliwowego Mercedes 560SL
- Wtrysk K-Jetronic w R107: Diagnostyka przed zakupem części
- Mercedes R107: Wymiana przewodów paliwowych V8 D-Jetronic
- Test ciśnienia V8 w R107/C107: na co uważać?
- Test wtryskiwaczy D-Jetronic Mercedesa (R107/C107)
- Regulacja zimnego startu WUR (R107/C107)
- Serce wtrysku CIS: Rozrusznik Bosch w Mercedesie R107/C107