560SL - Regulacja współczynnika wypełnienia (duty cycle) KE-Jetronic i pierwsza jazda po remoncie

Autor wykonuje ostatni krok strojenia układu KE-Jetronic - ustawienie współczynnika wypełnienia (duty cycle) na 50% za pomocą imbusa 3 mm, zakładając, że wcześniej wszystkie czujniki i sterowniki działają poprawnie. Najpierw zakłada obudowę filtra powietrza, rozgrzewa silnik i wpina oscyloskop oraz multimetr do złącza X11 (omawia funkcje każdego pinu). Multimetr pokazuje ok. 100, ale oscyloskop potwierdza realne 50% wypełnienia (multimetr liczy podwójnie). Po pierwszej od 2008 roku jeździe testowej silnik dotarł się i ustabilizował: bieg jałowy 43 Hz i duty cycle idealnie 50/50 - autor nie reguluje już niczego.