560SL - Ocena regenerowanego rozdzielacza paliwa KE-Jetronic od CIS Flowtech
Ogólne
Autor rozpakowuje i ocenia regenerowany rozdzielacz paliwa KE-Jetronic odesłany do firmy CIS Flowtech, omawiając, czy warto wysyłać go do regeneracji. Chwali szybki czas realizacji (ok. 6 tygodni) i brak lakierowania, ale zarzuca uszkodzenie (zadrapania) górnej części oraz zwrot starych podkładek miażdżonych zamiast nowych. Mierzy głębokość tłoka sterującego względem nakrętki regulacyjnej (ok. 27-29) i porównuje z zaleceniami (Bosch 6 mm, CIS Jetronics) oraz z własnym ustawieniem wyjściowym, wskazując rozbieżność. Podaje koszt z faktury (wrzesień 2024) i pokazuje korespondencję mailową z firmą, która oferuje darmową poprawkę.
Części i materiały
- rozdzielacz paliwa · CIS Flowtech
Regenerowany, oceniany po rozpakowaniu - uszkodzenia i ustawienie tłoka.
Więcej z kategorii Układ Paliwowy
- R107: Demontaż sitka w baku paliwa specjalnym narzędziem
- Odświeżanie układu paliwowego Mercedes 560SL
- Wtrysk K-Jetronic w R107: Diagnostyka przed zakupem części
- Mercedes R107: Wymiana przewodów paliwowych V8 D-Jetronic
- Test ciśnienia V8 w R107/C107: na co uważać?
- Test wtryskiwaczy D-Jetronic Mercedesa (R107/C107)
- Regulacja zimnego startu WUR (R107/C107)
- Serce wtrysku CIS: Rozrusznik Bosch w Mercedesie R107/C107