560SL – montaż kolektora ssącego z linkami i przewodami podciśnienia
Ogólne
Autor montuje kolektor ssący (intake manifold) M117 wraz z całą mechaniką linek gazu, przewodami podciśnienia i sensorami. Instrukcja nie podaje liczby ani długości śrub, więc sam odtwarza, które śruby i ile podkładek gdzie idzie – odkrywa, że poprzedni właściciel włożył złe śruby. Wymienia wszystkie przewody podciśnienia i gumowe złączki na nowe, opisane (intake lower, intake lower front, do EGR, do czujnika), montuje je przed założeniem kolektora. Na śrubę z otworem przelotowym do kolektora stosuje uszczelniacz do gwintów (ryzyko nieszczelności podciśnienia). Zaznacza błąd z wcześniejszego filmu o złym momencie dokręcania kolektora (ok. 25 Nm na 16 śrub) i czeka na brakujące specjalne podkładki.
Więcej z kategorii Układ Paliwowy
- R107: Demontaż sitka w baku paliwa specjalnym narzędziem
- Odświeżanie układu paliwowego Mercedes 560SL
- Wtrysk K-Jetronic w R107: Diagnostyka przed zakupem części
- Mercedes R107: Wymiana przewodów paliwowych V8 D-Jetronic
- Test ciśnienia V8 w R107/C107: na co uważać?
- Test wtryskiwaczy D-Jetronic Mercedesa (R107/C107)
- Regulacja zimnego startu WUR (R107/C107)
- Serce wtrysku CIS: Rozrusznik Bosch w Mercedesie R107/C107