560SL - Diagnoza i regeneracja zespołu pompy paliwa R107 (brak dostawy paliwa)
Ogólne
Autor diagnozuje brak dostawy paliwa do rozdzielacza w 560SL - pompy się kręcą i są zimne, ale paliwo nie dociera do przodu auta. Demontuje cały zespół: dwie pompy paliwa Bosch, filtr paliwa, akumulator ciśnienia i zawór zwrotny (check valve), używając kluczy 7/8/10/13/14/17 mm i kluczy do przewodów hamulcowych. Sprawdza drożność każdego elementu przez przedmuchanie - okazuje się, że przez pompy w ogóle nie da się przedmuchać (zatkane), a stary zawór zwrotny jest uszkodzony. Wymienia obie pompy na nowe Bosch z Pelican Parts wraz z nowymi podkładkami zaciskowymi (crush washers) i nowym zaworem zwrotnym, po czym potwierdza, że paliwo dociera aż do rozdzielacza.
Części i materiały
- pompa paliwa · Bosch
Dwie zatkane pompy (nie dało się przedmuchać) wymienione na nowe Bosch z Pelican Parts.
Więcej z kategorii Układ Paliwowy
- R107: Demontaż sitka w baku paliwa specjalnym narzędziem
- Odświeżanie układu paliwowego Mercedes 560SL
- Wtrysk K-Jetronic w R107: Diagnostyka przed zakupem części
- Mercedes R107: Wymiana przewodów paliwowych V8 D-Jetronic
- Test ciśnienia V8 w R107/C107: na co uważać?
- Test wtryskiwaczy D-Jetronic Mercedesa (R107/C107)
- Regulacja zimnego startu WUR (R107/C107)
- Serce wtrysku CIS: Rozrusznik Bosch w Mercedesie R107/C107