560SL - Czujniki i sterowniki KE-Jetronic oraz weryfikacja obrotów biegu jałowego

Autor weryfikuje rzeczywiste obroty biegu jałowego i diagnozuje wysoki idle w układzie KE-Jetronic. Po naprawie wyłącznika położenia przepustnicy obroty spadły, ale RPM mierzy oscyloskopem na cewce i pinach 1-2 portu diagnostycznego (ok. 700-750 obr/min). Wykonuje pomiary napięcia i natężenia na zaworze sterowania biegiem jałowym (ISCV) i na zaworze EHA, wykrywając anomalię: ISCV pobiera ok. 10 A zamiast 0,7-1 A, co przy poprawnie działającym samym zaworze (1 A na stanowisku) wskazuje na usterkę sterownika biegu jałowego (N8) - prawdopodobnie zimne luty lub uszkodzony rezystor. Podejrzewa też zwarcie w sterowniku powodujące samoczynne podnoszenie anteny i blokadę radia.