Zapieczone hamulce w 560SL po dłuższym postoju — jak zawęzić przyczynę
Ogólne
Auto po dłuższym staniu nie chce ruszyć, bo hamulce zapiekły się przez czas postoju — sytuacja typowa dla klasyka używanego sezonowo. Egzemplarz to 560 SL z przebiegiem 97 000 km po 36 latach, a z tyłu ma układ, który warto znać przy diagnozie: hamulec roboczy tarczowy i hamulec postojowy bębnowy. Autorzy pokazują metodyczne zawężanie przyczyny, zamiast od razu rozbierać. Najpierw lekkie uniesienie auta pozwala ocenić swobodę obrotu koła — jest naprawdę zablokowane. Potem uniesienie całkowite, żeby sprawdzić dwie rzeczy: czy oba linki hamulca postojowego są luźne w pozycji zwolnionej oraz czy skok wahacza jest po obu stronach mniej więcej równy. Przydatna informacja konstrukcyjna: od jesieni 1976 wahacz linek hamulca postojowego siedzi całkiem z tyłu przy tunelu, a ciężko chodzące linki da się dobrze ocenić z pomocnikiem. Oględziny dają obraz asymetrii: tarcze są stosunkowo młode i noszą tylko ślady postoju, ale z jednej strony zacisk jest zewnętrznie zardzewiały przy niezłych klockach, a z drugiej zacisk mniej zardzewiały, za to klocki bardziej zużyte i tarcza mniej świeża. Autorzy uczciwie zaznaczają granicę samodzielnej roboty: przyczynę można zawęzić samemu, ale sprawa dotyczy bezpieczeństwa i kończy się w warsztacie.
Części i materiały
- linka hamulca lewa, SL V8 · SLS742085
Numer odczytany z planszy wyświetlonej w filmie (2:54). W mowie nie pada, więc nie ma go w transkrypcie ani w opisie na YouTube.
- klamra mocująca przewód hamulcowy · SLS243658
Numer odczytany z planszy wyświetlonej w filmie (6:50). W mowie nie pada, więc nie ma go w transkrypcie ani w opisie na YouTube.
- zacisk hamulcowy tylny lewy, ATE nowy · SLS742051
Numer odczytany z planszy wyświetlonej w filmie (7:48). W mowie nie pada, więc nie ma go w transkrypcie ani w opisie na YouTube.
- komplet klocków hamulcowych tylnych, ATE · SLS742088
Numer odczytany z planszy wyświetlonej w filmie (8:48). W mowie nie pada, więc nie ma go w transkrypcie ani w opisie na YouTube.
- przewód hamulcowy tylny · SLS742105
Numer odczytany z planszy wyświetlonej w filmie (11:55). W mowie nie pada, więc nie ma go w transkrypcie ani w opisie na YouTube.
- przewód hamulcowy tylny, przyłącze zacisku · SLS742106
Numer odczytany z planszy wyświetlonej w filmie (12:06). W mowie nie pada, więc nie ma go w transkrypcie ani w opisie na YouTube.
- zacisk hamulcowy tylny prawy, V8 · SLS742954
Numer odczytany z planszy wyświetlonej w filmie (12:14). W mowie nie pada, więc nie ma go w transkrypcie ani w opisie na YouTube.
- zestaw naprawczy zacisku hamulcowego tylnego · SLS742026
Numer odczytany z planszy wyświetlonej w filmie (13:16). W mowie nie pada, więc nie ma go w transkrypcie ani w opisie na YouTube.
- zacisk hamulcowy tylny, ATE nowy · SLS742052
Numer odczytany z planszy wyświetlonej w filmie (14:07). W mowie nie pada, więc nie ma go w transkrypcie ani w opisie na YouTube.
- zacisk hamulcowy tylny prawy, ATE V8 · SLS742054
Numer odczytany z planszy wyświetlonej w filmie (14:13). W mowie nie pada, więc nie ma go w transkrypcie ani w opisie na YouTube.
- zacisk hamulcowy tylny prawy · SLS742852
Numer odczytany z planszy wyświetlonej w filmie (14:23). W mowie nie pada, więc nie ma go w transkrypcie ani w opisie na YouTube.
Więcej z kategorii Układ Hamulcowy
- Mercedes zbacza przy hamowaniu - diagnoza
- Mercedes R107/C107: Inspekcja i wymiana pompy hamulcowej
- Wysoka awaryjność serw hamulcowych w klasykach
- Odpowietrzanie pompy hamulcowej w Mercedesie R107/C107
- Zapiekły tłoczek hamulcowy? Jak go odblokować w Mercedesie R107/C107
- Mercedes R107/C107: Płukanie i wymiana płynu hamulcowego
- Mercedes R107/C107: Wymiana oleju w dyferencjale
- Mercedes R107/W124/W126: Sprawdzanie czujników ABS — cz. 2